越野叉車升降機構(gòu)原理是什么?

升降機構(gòu)是叉車運輸、裝卸作業(yè)的關(guān)鍵。升降機構(gòu):主要由升降液壓缸、升降鏈條、導(dǎo)向滑輪、導(dǎo)向輪架等叉車附件組成。升降叉車工作臺向上搬運工件時,需要液壓缸提供驅(qū)動力,即液壓缸向工作臺輸出能量;當(dāng)工作臺隨工件下降時,其勢能就會釋放出來。

其工作原理在于越野叉車升降液壓缸,通過鏈輪帶動內(nèi)門架和越野叉車架上升。下端坐在外龍門架梁上，上端與內(nèi)龍門架梁和鏈輪連接。越野叉車的吊鏈一端與外門架下部連接 ,另一端與鏈輪周圍的叉架連接。當(dāng)壓力油被引入液壓缸時,活塞桿上的每個越野叉車附件以速度v向上移動，并驅(qū)動鏈輪和內(nèi)門架以相同的速度上升。

由于生產(chǎn)條件的影響,前期普遍采用柱塞泵缸體,但叉車柱塞泵在開啟時容易形成漏油,尺寸和質(zhì)量較大。

所以現(xiàn)在的越野叉車多采用活塞缸,外缸面積比內(nèi)缸大。起降時,外筒先移動推動貨叉上升到極限位置,受到機械的限制;當(dāng)壓力繼續(xù)上升時,內(nèi)筒運動,推動內(nèi)架起降;下降時,內(nèi)筒先移動,然后外筒移動。